By: Magda Barrera, James Di Paolo, Claudia Pace and Colin Stewart

McGill University School of Urban Planning

Studio 2

Winter 2013

Passerelles is a proposal for a new residential and mixed-use development along the former Wellington Basin, forming a bridge between the site’s industrial history and its present as a vibrant, fast-growing destination for Montrealers.

Passerelles’ main feature is the use of the Wellington Basin as a structuring element that creates a distinctive image for the project and pays tribute to the area’s industrial past.  The project will be characterized by a combination of residential areas and mixed-use areas. The buildings along the streets will have podiums with a maximum height of 6 stories, creating a human-scale neighborhood. Mid-rise and high-rise buildings will provide views of downtown Montreal. Streets will be designed to maximize the views of the basin and the Lachine Canal. For example, Passerelles Street, which serves as the entrance to the project from Bridge Street, will form a visual axis, with the basin and the park to the Lachine Canal.

Concept Plan

Master Plan

Mixed-use along Passerelles Street

Condominiums along the Wellington Basin

Summary

• Build residences around interesting public spaces, including an extended Wellington basin, a widened Peel Basin pathway, and a large public park
• Capitalize on Bridge St traffic and existing Costco by building more large-format retail, albeit in an urban style with concealed parking and residences on top of the shops
• Provide a range of housing types, including social & affordable housing, family townhouses, and luxury condos
• Create buffers between undesirable elements (railway, Bridge Street, Bonaventure) and residences with strategically located single-loaded buildings, service lanes, retail space, and parks

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Localisation: Montréal
Programme: Design Urbain
Tuteurs: Christian Thiffault & Guillaume Paradis

D’une vallée fluviale, industrielle puis infrastructurelle à une vallée ‘phyto-culturelle’… Le secteur Cabot, enclave urbaine qui ne dialogue plus avec le canal de Lachine, avec le quartier Saint-Henri, ou encore avec la falaise SaintJacques, se présente tel un territoire de lost spaces et de dross. Les terrains vacants et friches industrielles se développent en réseau et composent une sorte de géographie qui se superpose à la ville contemporaine diffuse. Sans vocation, ils se sont de plus chargés avec le temps d’une extrême pollution industrielle des sols. Le projet, qui vient chercher, au-delà du secteur Cabot, le front de canal de Saint-Henri et la rue Saint-Ambroise, l’échangeur Turcot et la rue Notre-Dame s’ancre autour une nouvelle épaisseur donnée au canal, dans une vision unificatrice et intégratrice. Le projet se veut alors cristalliser les époques : celle de la vallée fluviale et de son marécage ‘à la Loutre’ aux limites mouvantes et incertaines, celle de la construction du canal, lorsque ce dernier était alors rempli à rabord, celle de l’ère industrielle qui laisse pour héritage quantités de vestiges bâtis de brique et de métal, celle de l’ère moderne, avec ses pilastres de béton des échangeurs et autres autoroutes, qui lient terre et ciel… Se nourissant de ces réalités présentes et passées, le projet se développe tel un processus spatio-temporel de phytorémédiation et de tramage qui génère des paysages transitoires dessinant pas à pas la ville : un quartier dense au sein duquel les espaces publics s’ancrent autour et dans les vestiges industriels, et un grand parc urbain post-industriel et post-moderne que le canal peut, au gré des jeux de hauteur des écluses et du climat, venir doucement inonder…

1. Phyto-city : espace public en front de canal, le long de la rue Saint-Patrick [photomontage]

2. Les dessous de l’échangeur Turcot [photomontage]

3. Les cerisiers de la ‘Canadian Malting’ [photomontage]

4. Phytorémédiation et réappropriation publique [dessin en coupe]

5. Le hangar à cerfs-volants : espace public autour du ‘Crane building’

6. Secteur Cabot, front de canal de SaintHenri et abords de l’échangeur Turcot mis en projet [plan]

7. Du chemin à la rue, de la phytorémédiation au projet urbain [Coupes]

8. Le front de canal de Saint-Henri, place minérale inondable [Coupe]

8. L’entre-deux de la rue Notre-Dame et du canal de Lachine : prairie inondable [Coupe]

2 centres névralgiques :
Unité de voisinage
Centre d’activités commerciales
Une liaison entre un corridor vert et urbain reproductible à l’échelle de la ville
Un projet réalisé en plusieurs phases